近两年时间，随着各种智能手机和家电的慢慢普及，自动驾驶汽车成为了一个围绕在汽车领域的非常热门的话题。而随着一些车企将“自动驾驶”技术投放在量产车上使用后，大家更是好奇自动驾驶到底是什么样的，听起来逼格那么高，真的能研究出来吗？其实2017款沃尔沃XC90就装备了第二代Pilot Assist自动驾驶辅助系统，但其实沃尔沃现在提供的仅仅只是自动驾驶辅助系统，而不是自动驾驶系统，即部分自动化。怎么样，听小编这通说，有的人会想了，谁会那么追求所谓的自动驾驶去买一辆大老贵的沃尔沃。其实沃尔沃一直主打汽车的安全问题，所以几十年来沃尔沃的工程师们一直在围绕如何让驾乘人员甚至是行人更安全这一课题做着不断地努力。现在交通事故那么多，安全性能是比配置，动力更重要的因素。 今年早些时候，沃尔沃为了进一步降低购买门槛，提高车型的竞争力，沃尔沃推出了XC90 T5版。5座和7座两个版本，售价分别为68.8万元和70.48万元，也使得这款中大型豪华SUV的起步价跌破了70万元大关，在同级中也更有竞争优势。一眼看上去，霸道的气质还是在的，XC90 T5版本很厚道地标配了“雷神之锤”——全LED大灯，中网的款式也和T6中配车型一致，不跌份儿。升配不升价，沃尔沃在这点上还是非常厚道4950*1931*1776的车身尺寸，比宝马X5还要大些，前脸采用的是外圈镀铬的方式，简单不失大气。 内饰方面，XC90 T5车型与T6低配车型保持一致，中控台采用搪塑，高配车型为皮革材质包裹并带缝线，档次感略有差距。采用的是金属拉丝面板而不是木纹内饰板。外形偏稳重的三辐式多功能方向盘由真皮包裹，手感很棒。而大部分功能控制都交给了液晶屏，这让中控面板简洁了很多。而全景式天窗也算是加分项。 沃尔沃T5版本是涡轮增压的方式。数据上，宝马X5 28i最大功率达到245马力（180千瓦），峰值扭矩350牛·米，沃尔沃XC90 T5最大功率达到254马力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米。从数据上看，沃尔沃在性能方面要高于宝马的单增压发动机。结语：相信通过这篇文章，可以看出沃尔沃XC90不仅是有自动驾驶这种很科技的东西外。配置动力一项没少，哪怕是T5入门版本在很多配置上依然给足了面子，全系灯光配置、全景天窗、中控大屏、方向盘、四区恒温空调、一键启动、电子手刹、自动启停，还有同级领先的包括膝部安全气囊在内的被动安全系统一样不少，同时价格也降低了不少。